Există trei metode principale de încălzireRezervoare de bitum, fiecare potrivit pentru diferite scenarii.
Prima este încălzirea cu cărbune-, care generează căldură prin arderea cărbunelui și o transferă pe asfalt prin conducte. Această metodă are un-cost redus, dar se încălzește lent și produce emisii de fum și praf. Acum este rar folosit în multe locuri cu cerințe stricte de protecție a mediului și este mai potrivit pentru șantiere mai mici, cu cerințe de mediu mai puțin stricte.
A doua este încălzirea cu ulei-, care utilizează motorină sau ulei greu drept combustibil și încălzește asfaltul printr-un arzător. Se încălzește mai repede decât încălzirea pe cărbune-și este mai ușor de controlat temperatura, dar costul combustibilului este mai mare decât cărbunele. Este potrivit pentru rezervoarele de asfalt-de dimensiuni mici și mijlocii, cum ar fi cele utilizate în mod obișnuit în rezervoarele mobile de bitum.
A treia este încălzirea electrică, care încălzește direct asfaltul prin conducte electrice de încălzire din interiorul rezervorului. Această metodă este cea mai curată, fără poluare-și oferă o încălzire uniformă și un control precis al temperaturii. Cu toate acestea, consumă mai multă energie electrică și are costuri de operare mai mari. Este potrivit pentru aplicații de-capacitate mică, eficiente-de energie electrică, cum ar fi rezervoarele mici de asfalt utilizate în laboratoare.
O altă metodă este încălzirea cu ulei termic, care încălzește mai întâi uleiul termic și apoi circulă uleiul fierbinte pentru a încălzi asfaltul. Acesta este potrivit pentru rezervoarele de bitum mari, fixe, oferind încălzire stabilă și prevenind supraîncălzirea locală.
